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　　机电商会副会长石永红在发布会上表明，欧委会初裁存在许多过错确定，违背世贸组织规矩
。一起，采纳交易救助办法会危害各方利益 。初裁后，部分欧盟成员国、德国轿车工业协会以及群众、宝马等欧洲首要轿车生产商清晰表明对立初裁办法。

　　石永红指出 ，欧委会对我国和欧盟企业抽样并不契合欧盟反补贴法令规则
，要求我国出口商供给的信息十分广泛和严苛 ，预设定论倾向性十分显着。一起，欧委会在价格比较中违背了肯定性依据和客观检查责任 ，并未对欧盟工业危害目标进行客观剖析 。他说 ，欧委会此次查询严峻缺少通明度 ，严峻影响了判决的客观性和公平性 。

　　石永红表明
，欧委会作出的不合理确定不利于中欧联系开展的大方向和主基调，也不契合中欧企业及欧盟整体利益。欧盟和我国电动轿车职业的开展和生长在于协作而非抵触。中方业界仍对本次查询获得一个平衡的解决方案持敞开情绪 ，并抱有期望。

　　我国轿车工业协会副秘书长魏文清表明，我国电动轿车开展成功的关键在于商场竞赛、技术进步、规划效应、供应链完善和商场导向产品。他说，公平竞赛对中欧两边树立高水平轿车工业都有利。商场越敞开
，竞赛越充沛，工业竞赛力越强。