记者3月19日从商务部得悉，今年到3月18日 ，电动打破我国电动自行车以旧换新共交售旧车、自行换购新车各204.4万辆
，车旧带动新车出售56.1亿元。换新

　　据了解 ，今年此前商务部等5部分印发了《关于做好2025年度电动自行车以旧换新作业的电动打破告诉》，要求从2025年1月1日起 ，自行连续展开电动自行车以旧换新 。车旧对个人顾客交售作废老旧电动自行车并换购合格新车的换新 ，给予以旧换新补助。今年补助规范由商务部辅导各地结合实际合理拟定 ，电动打破与上年补助规范相衔接，自行坚持作业平稳过渡 。车旧

　　从近期状况来看，换新电动自行车以旧换新作业进度不断加速。从年度看，2024年9月至12月  ，我国电动自行车以旧换新累计置换138.0万辆，日均置换1.1万辆
 。2025年以来我国电动自行车以旧换新日均置换2.7万辆。从月度看 ，2025年1月置换15.6万辆，2月置换86.3万辆，3月1日至3月18日
，已置换102.5万辆。

　　一起
 ，惠民生奉献继续增强。从消费端看 ，今年以来，已有超越200万名顾客享受到电动自行车以旧换新方针，累计请求补助超12亿元
，人均610元
。从出售端看，今年以来共有超越5万家出售门店参加了电动自行车以旧换新，其间绝大多数是个体工商户和小微企业，单店均匀带动出售10.7万元。

　　此外，保安全效果愈加杰出。自2024年9月电动自行车以旧换新作业发动以来 ，全国累计经过以旧换新方法交售旧车超342万辆，其间超越九成新车选用铅酸蓄电池驱动
。经过将高危险危险的老旧电动自行车换购为合格新车，有力推进化解存量危险危险 。（记者 袁小康）。